 首頁 \ 關(guān)于遠(yuǎn)東
|
| 首頁 關(guān)于遠(yuǎn)東 產(chǎn)品目錄 銷售網(wǎng)絡(luò) 生產(chǎn)設(shè)備 技術(shù)支持 公司資質(zhì) 聯(lián)系我們
2CY4.2齒輪泵配件:
- 2CY4.2前蓋
- 2CY4.2泵體
- 2CY4.2被動軸
- 2CY4.2被動齒輪
- 2CY4.2軸套
- 2CY4.2主動齒輪
- 2CY4.2主動軸
- 鍵
- 復(fù)合套
- 內(nèi)六角螺釘
- 2CY4.2前蓋墊
- 2CY4.2后蓋
- 2CY4.2填料
- 2CY4.2填料壓蓋
- 2CY4.2鍵
- 六角頭螺栓
齒輪油泵的問題解決方案
故障分析及排除方法:
1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
干洗店
3、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。我公司生產(chǎn)的齒輪油泵流量大，可靠性好
高溫齒輪泵由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸端密封等零部件組成,所有零件均選用合適的耐溫材料制造.泵內(nèi)運轉(zhuǎn)零件均利用其輸送的介質(zhì)潤滑.泵配有安全閥,可防止超載對泵和電機造成損壞.
當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體，因此泵出口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關(guān)。
高溫齒輪泵，具有良好的自吸性，每欠開泵前不需灌入液體，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用保養(yǎng)方便。
高溫齒輪泵靠輸送的液體自動潤滑日常工作時，無需另加潤滑油和用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可補償因安裝時所引起的微小偏差，在受液壓沖擊時起到良好的緩沖作用。
用途：
高溫齒輪泵適用于輸送溫度在150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該泵不適用于輸送有腐蝕性，更質(zhì)點顆�；蚶w維的，高揮發(fā)性，閃點低的液體，如有特殊需要，可制作特殊泵。
故障分析及排除方法:
1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
干洗店
3、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。我公司生產(chǎn)的齒輪油泵流量大，可靠性好
| 橄欖油輸送泵 |
SNH210R46E6.7W1三螺桿泵頭 |
廈門正新橡膠工業(yè)有限公司 |
| 輸送液壓油泵 |
SNH280R46E6.7W2三螺桿泵 |
江蘇澳洋科技股份有限公司 |
| 輸送煉油泵 |
SNH280R46E6.7W2三螺桿泵 |
湖北祥云集團(tuán)化工股份有限公司 |
| 輸送粘合劑泵 |
SNH210R54E6.7W2三螺桿泵 |
安陽化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 輸送柴油降凝劑泵 |
G25-2單螺桿泵 |
南通星辰合成材料有限公司 |
| 潤滑脂輸送泵 |
SMH80R36E6.7W23三螺桿泵頭 |
東華能源股份有限公司 |
| 輸送堿性膠水泵 |
SNH1700R46U12.1W2三螺桿泵頭 |
江蘇圣奧化學(xué)科技有限公司 |
| 輸送膠水泵 |
NYP-220高粘度泵 |
上海吳涇化工有限公司 |
| 基礎(chǔ)油輸送泵 |
SNH1700R46U12.1W2三螺桿泵頭 |
遼寧奧克集團(tuán)股份公司 |
| 輸送糖蜜泵 |
NYP-110-RU-T1-W11高粘度泵 |
江蘇瓊花高科技股份有限公司 |
| 輸送潤滑油泵 |
SNH1300R42U12.1W21三螺桿泵頭 |
四川省高宇集團(tuán)有限公司 |
| 輸送重油泵 |
SMH120R46E6.7W23泵頭 |
河北凱躍化工集團(tuán)有限公司 |
| 污泥輸送泵 |
G40-1V-W111單螺桿泵減速 |
河南聯(lián)創(chuàng)化工有限公司 |
| 輸送石油泵 |
3GCL110*2W2泵頭 |
平頂山神馬工程塑料有限責(zé)任公司 |
| 分散劑循環(huán)泵 |
3GCLS110*2W2三螺桿泵船檢泵頭支架 |
山東勝利股份有限公司 |
| 灌封膠泵 |
NYP50-RU-T1-W11高粘度泵 |
新疆獨山子天利高新技術(shù)股份有限公司 |
| 輸送焦油泵 |
3GR25*4W21三螺桿泵泵頭 |
廣東開平春暉股份有限公司 |
| 輸送甲苯泵 |
3GR50*2W2三螺桿泵頭 |
金能科技有限責(zé)任公司 |
| 輸送粘膠泵 |
3GR70*2W2三螺桿泵 |
中鹽常州化工股份有限公司 |
| 輸送液體蠟泵 |
G40-1V-W102單螺桿泵 |
江蘇天容集團(tuán)股份有限公司 |
| 混合油輸送泵 |
GCN40-1V-W101船檢單螺桿泵 |
平頂山煤業(yè)（集團(tuán)）許昌首山焦化有限公司 |
|
2CY4.2齒輪泵(2CY4.2齒輪油泵)配件表
